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华人商业片区全线封停。</p>

1号楼基坑内的几台桩机也在当天清理撤场。</p>

次日,一辆35吨的汽车吊,以及一辆满载配重水泥块的大货车停靠在工地旁边。</p>

他们现在还没有进场,需要等几方人员全部到场,现场确定桩基试验的方案。</p>

此时的甲方办公室里,一派繁忙的迹象。</p>

从昨天下午开始,所有项目部成员都被王总喊来加班。</p>

他们一部分人帮着桩基队伍造假资料,什么桩基成孔时间、孔深、孔径、垂直度之类的数据,这些玩意都得现编……</p>

这些资料没有不行。</p>

不仅要反馈质监站,还要作为质量技术鉴定的一部分依据。</p>

奈何甲方的老爷们没几个接触过桩基施工的,即便有接触过的人,也没做过资料啊。</p>

都混到甲方层面了,谁特么还做资料啊。</p>

“水哥,这资料咋弄啊?”有个年轻的小甲方问。</p>

水哥叼着烟,不耐烦道:“不是给你弄了个模板嘛,照猫画虎不会吗,数据改一改,时间改一改,完活。”</p>

“可是……跟现实对应不上啊。”</p>

“都特么什么时候了,你先把资料造出来,别管对与错,有,总比没有强!”</p>

“好好好!”小甲方也不纠结了,开始放飞自我,胡编乱造。</p>

反正水哥说了:先搞出来。</p>

其他的,呵呵,关我鸟事。</p>

小喽啰们忙着资料造假,中高层则在发动人脉资源,争取将工期损失降到最低。</p>

有联系设计院的,想从设计院嘴里套点补救措施。</p>

设计院方面一听这种事,精神高度紧张,嘴巴紧的跟手术缝合一样,坚决不提供任何设计方面的技术补救措施。</p>

车轱辘话滚来滚去,反复传达一个思想:这件事我们设计院搞不定的,我们从来没遇到过这种情况,我感觉问题挺严重的,可能需要业内权威专家论证……</p>

一看就是身经百坑,遭受过社会毒打的老设计了。</p>

“李经理,监理那边过来人了,催问咱们什么时候去现场确定试验桩位。”</p>

王总连夜打飞的去总部求救了,现场只有甲方项目经理老李当家。</p>

老李抽了一口烟,用布满血丝的眼扫了下来人,无奈地点点头说:“行,你和老水先陪监理去工地,我随后就到。”</p>

老李说完,拿起电话给王总拨打过去。</p>

电话很快被接通。</p>

“王哥,你那边怎么样了?”</p>

王总说:“领导已经给区里打去了电话,问题应该不是很大,你先配合做质量鉴定,其他的事等我回去再说。”</p>

“好!”老李一听,心里顿时塌实了。</p>

起码,从王总的话里,听上去并不是很糟糕。</p>

或者说,即便情况再糟糕一点,王总通过关系也能压下来。</p>

去洗漱间洗了把脸,老李叼着烟来到工地时,看到张毅和甲方的人、桩基检测中心的人,正拿着一张白图在基坑里讨论着。</p>

他们身后,还跟着吊车司机、八一集团的段伟。</p>

除了设计单位、勘察单位,基本上该到场的都到了。</p>

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